軸向位移變送器探頭的安裝方法一起來了解一下吧
 

　　1、 確保被測面的材質為40CrMo，或其渦流效應與40CrMo相接近。大多數汽輪機、鼓風機等設備的轉軸是用40CrMo材料或與之相近的材料比如45號鋼制造。因此，除非在訂貨時進行特別說明，通常在出廠前傳感器系統采用40CrMo材料試件校準。
 

　　2、 電渦流效應主要集中在被測表面，由于加工過程中形成的殘磁效應，以及淬火不均勻，硬度不均勻，結晶結構不均勻等都會影響傳感器特性，API670標準推薦被測面殘磁不超過0.5微特斯拉。當需要更高測量精度時應用實際被測體校準。
 

　　3、 如果被測表面有鍍層，傳感器應按鍍層材料重新校準。
 

　　4、 測量軸的軸向位移時，測量面應該與軸是一個整體。這個測量面是以探頭中心線為中心，寬度為2倍探頭頭部直徑的圓環。探頭安裝位置距離止推法蘭盤不應超過305mm (API670標準)，否則測得的結果不僅包括軸向位移的變化，而且包括脹差在內的變化。
 

　　5、在停機時安裝傳感器探頭，由于軸通常都會移向工作推力的反方向，因而探頭的安裝間隙應該偏大，原則是保證：當機器啟動后，軸處于其軸向竄動量的中心位置時，傳感器應工作在其線性工作范圍的中點。
 

　　如：量程-0.5～0.5mm，遠離為正，我們可按下列步驟安裝傳感器探頭確定儀表量程零點的傳感器輸出電流：由方向遠離為正可知，傳感器探頭與被測體的距離越大，傳感器輸出的電壓值就越大，兩者之間成正比，根據負向量程為0.5，靈敏度16mA/mm，可知儀表零點的傳感器線性電壓=0.5×16=8 mA。
 

　　一般電渦流傳感器在進入線性段前都有一個非線性的電流，它不隨傳感器的間隙變化而變化，這個電壓我們叫他死區電流。本公司ф8傳感器死區電流為4 mA。
 

　　因此，儀表量程零點的傳感器實際電流=死區電流+線性電流=4+8=12 mA。
 

　　6、 軸向位移變送器安裝傳感器應保證探頭的頭部與安裝面之間不小于一定的距離，工程塑料頭部體要*露出安裝面，否則應將安裝面加工成平底孔或倒角。